“無(wú)門(mén)架箱涵式模板臺(tái)車(chē)”，該臺(tái)車(chē)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)全液壓立模、脫模、自動(dòng)行走，而且具有襯砌表面光潔度高、襯砌工藝簡(jiǎn)單、操作方便、速度快等優(yōu)點(diǎn)，突破了臺(tái)車(chē)內(nèi)部整體空間的局限性，能夠更好的適應(yīng)于對(duì)二襯模板臺(tái)車(chē)內(nèi)部空間要求比較苛刻的隧道襯砌等特點(diǎn)。

     本工法所采用的無(wú)門(mén)架箱涵式模板臺(tái)車(chē)，共有五大結(jié)構(gòu)總成，分別指行走總成、模板總成、工作梯總成、電液控總成、布料總成。其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)新穎，現(xiàn)代化程度高，增大了有效凈空面積，減少了排風(fēng)阻力。操作方便，整體剛度大，結(jié)構(gòu)變形小，穩(wěn)定性可靠，能提高襯砌混凝土的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。便于工作人員上下作業(yè)和安全操作，工作臺(tái)和爬梯主要由型鋼與矩型鋼制作而成,有較好的強(qiáng)度和可靠性。